RAILWAYSTATION

峠の釜めしで有名なおぎのやが、横浜高島屋のニッポン放送のイベントで出店していました。
力餅と赤城鶏黄金チキンカツサンドを購入しました。
カツサンドは、ウガイのあてです。

昨日から東急東横線渋谷駅は、地上2階から地下5階へ移動しました。
移動したのは、東急東横線と東京メトロ副都心線と乗り入れを開始したからです。
渋谷駅が通過駅となり、聞き慣れない駅名が案内表示器に並びます。
「○○経由××行き」と表示すればわかりやすいのですが、文字数とレイアウトが難しいのでしょうねえ。
おまけに途中から種別が変わったりするのでややこしいです。ダイヤが乱れると車両のやりくりが大変です。

地上1階にあった改札口は、閉鎖されて撤去された駅務機器がまとめられています。
案内表示器の間にある時計は、5時20分過ぎで止まっています。

西武の時刻表を購入すると、野球開催時に「元町・中華街駅発-西武球場前駅行」という列車が運転するとのこと。
横浜スタジアムから西武ドームまでが1本の列車で行けるのです。

静岡駅で昼食用の駅弁を調達しました。
「鯛めし」にしようかと思ったのですが、「親子めし」と変わった弁当があったので買いました。

親子丼の卵がそぼろ風に仕上がっています。
豊橋から熱海までは、ロングシート車両なので移動が弁当を食べるのに一苦労します。
トイレのない車両があるので気を付けないといけません。

阪和線和歌山駅始発は、新大阪行のB快速です。
快速系統では、唯一上り列車で梅田貨物線を通過します。
普段は、阪和線を利用することがありません。青春18きっぷシーズンで乗り継ぎの関係で利用します。土休日の新快速は、運転開始時間が遅い為に平日並みにあわすと出発時間が早くなります。
これまでと変わったのが使用車両です。113系から223系0番台・同2500番台・225系2500番台になりました。
この列車は、新大阪到着後に紀伊田辺行になります。